Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Reo Model F Speedwagon 1-250 Ton Truck, voiture utilitaire de 1919
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La Reo Model F Speed wagon - 1,250 Tonne Truck, ce véhicule utilitaire de collection fut fabriqué en 1919, carrosserie camion plateau à ridelles 2 places.
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REO a toujours eu un activité très forte au niveaui des utilitaires légers.
Sous réserve d'une bonne compréhension de l'anglais technique, ce modèle a la particularité de joindre la pédale d'embrayage à celle du frein pour les arrêts courts.
Pour la plupart des voitures de l'époque, le frein d'urgence était manipulé par un levier au sol.
Pour ce REO, il est manipulé par la pédale d'embrayage, cette pédale débraye jusqu'à mi-parcours et freine ensuite, les freins fonctionnaient sur les roues arrières.
REO est l'acronyme de Ranson Eli Olds qui a quitté la Olds Motor Works pour fonder cette marque en janvier 1904, Ranson Eli Olds a quitté la Olds Motor Works pour fonder la REO en janvier 1904.
R. E. O. : c'est au départ des voitures.
- 1904 : Ransom Eli Olds quitte la "Olds Motor Vehicle" qu'il avait créé en 1897.
- Le différent viendrait de la volonté de Olds de poursuivre la production de la Curved Dash et la volonté de ses commanditaires (famille Smith) de produire des voitures plus luxueuses.
- Olds qui avait vendu son nom mais pas ses initiales a créé la "Reo Motor car Company".
- 1919 : la gamme Reo comprend des utilitaires comme le "REO SPEEDWAGON 1919".
- 1923 : exemple de la production d'utilitaires Reo, le "REO SPEEDWAGON 1923".
R. E. O. : c'est au départ des voitures.
- 1904 : Ransom Eli Olds quitte la "Olds Motor Vehicle" qu'il avait créé en 1897.
- Olds qui avait vendu son nom mais pas ses initiales a créé la "Reo Motor car Company".
- 1919 : la gamme des utilitaires comme le "REO SPEEDWAGON 1919".
- 1923 : autre exemple de la production d'utilitaires, le "REO SPEEDWAGON 1923".
- 1936 fermeture de l'entreprise alors que Ransom Eli Olds à 70 ans, en réalité la production continue pour des utilitaires sous la tutelle de White.
- 1950 : mort de Ransom Eli Olds.
- 1957 : WHITE rachète "R.E.O.".
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Reo - Utilitaires et camions ", Etats-Unis 1904 - 1936.
R. E. O. : c'est au départ des voitures.
1904 : Ransom Eli Olds quitte la "Olds Motor Vehicle" qu'il avait créé en 1897. Le différent viendrait de la volonté de Olds de poursuivre la production de la Curved Dash et la volonté de ses commanditaires (famille Smith) de produire des voitures plus luxueuses.
Olds qui avait vendu son nom mais pas ses initiales a créé la "Reo Motor car Company" et le premier modèle est fin prêt le 15 octobre, testé pendant plus de 2000 Miles par Ransom lui-même puis exposé au salon de New-York en janvier 1905.
1911 : sortie de la "REO THE FIFTH" avec un 4 cylindres de 3700cc et une boîte à 4 vitesses.
1919 : la gamme ne comprend plus qu'une quatre cylindres mais aussi des utilitaires comme le "REO SPEEDWAGON 1919".
1923 : autre exemple de la production d'utilitaires, le "REO SPEEDWAGON 1923".
1936 : Ultime production de la Royale qui depuis l'année dernière a changé de nom pour reprendre "REO FLYING CLOUD 1936", malgré tout fermeture de l'entreprise alors que Ransom Eli Olds à 70 ans, en réalité la production continue mais pour des utilitaires sous la tutelle de White.
1950 : mort de Ransom Eli Olds.
1957 : WHITE rachète "R.E.O.".
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